Компания "Автосорт" предлагает профессиональную инсталляцию аудио, - видео систем, установку различного навесного оборудования, ксенона, СГУ, охранные комплексы и сигнализации различного уровня на автомобили, приобретенные в нашем автосалоне, и автомобили клиентов.

Реле HOOK-UP

Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP неограничено.

HOOK АМ

Выполнено в корпусе автомобильного реле
Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
Нормально разомкнутые контакты
Максимальный коммутируемый ток - 20 А
Произвольная полярность напряжения питания
Включение и отключение блокировки по командам блока управления
Мгновенный режим блокировки
Рекомендуется для блокировки цепей стартера или дополнительных цепей

HOOK ВМ

Выполнено в корпусе автомобильного реле
Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
Нормально разомкнутые контакты
Максимальный коммутируемый ток - 20 А
Произвольная полярность напряжения питания
Включение и отключение блокировки по командам блока управления
Прерывистый режим блокировки в течение 15 с
Имитация неисправности
Снижение скорости движущегося автомобиля перед окончательной блокировкой
Рекомендуется для блокировки цепей питания топливного насоса и цепей зажигания

HOOK СМ

Выполнено в корпусе автомобильного реле
Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
Нормально разомкнутые контакты
Максимальный коммутируемый ток - 20 А
Произвольная полярность напряжения питания
Отключение блокировки по командам блока управления
Включение блокировки после снятия питания
Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим

HOOK Z

Выполнено в корпусе автомобильного реле
Нормально замкнутые контакты
Максимальный коммутируемый ток - 20 А
Произвольная полярность напряжения питания
Включение блокировки в случае отсутствия разрешающей команды блока управления
Включение блокировки по команде блока управления
Мгновенный режим блокировки
Особенность: допускается использовать для блокировки цепей, которые диагностируются блоком управления двигателем автомобиля

Реле WAIT UP

Реле WAIT UP предназначено для блокировки двигателя в момент начала движения автомобиля. Сигнал на включение и отключение реле передается из центрального блока сигнализации по штатной проводке автомобиля (не требуется прокладка дополнительных проводов). При попытке угона реле WAIT UP разрешает завести двигатель, но, как только автомобиль трогается с места, производит его блокировку. После остановки автомобиля блокировка снимается. При следующей попытке тронуться с места все повторяется.
Выполнено в корпусе автомобильного реле
Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
Нормально замкнутые контакты
Максимальный коммутируемый ток - 20 А
Произвольная полярность напряжения питания
Включение блокировки при начале движения автомобиля, отсутствие блокировки на неподвижном автомобиле
Выключение блокировки по команде блока управления
Особенность: допускается использовать для блокировки цепей, которые диагностируются блоком управления двигателем автомобиля

Что такое WAIT UP?

WAIT UP (ВЭЙТ АП) - противоугонная технология, обеспечивающая блокировку двигателя в момент начала несанкционированного движения автомобиля. До появления этой технологии противоугонные реле, установленные в разрыв электрической цепи, просто предотвращали несанкционированный запуск двигателя. На ранних версиях иммобилайзеров контакты в обычном состоянии были разомкнуты. Это позволяло злоумышленнику при помощи нехитрого диагностического оборудования найти разорванную цепь, замкнуть ее и запустить двигатель.

В чем новизна противоугонного устройства?

На неподвижном автомобиле, оснащенном противоугонным реле WAIT UP, все электрические цепи замкнуты. Блокирующее реле разомкнет электрическую цепь только тогда, когда угоняемая машина тронется с места. Как только она остановится, правдоподобно имитируя неисправность, контакты вновь замкнутся, и отыскать блокировку будет невозможно даже при помощи специального диагностического оборудования. Это оригинальное техническое решение удалось реализовать благодаря примененному в WAIT UP датчику движения компании Analog Devices.

Сигналом для срабатывания иммобилайзера служит перемещение автомобиля в пространстве. Датчик движения находится непосредственно в корпусе противоугонного устройства. Благодаря этому решение о блокировке WAIT UP принимает самостоятельно, без участия центрального блока автосигнализации.

Какие новые преимущества дает WAIT UP?

Во-первых, благодаря тому, что реле имеет нормально замкнутые контакты, блокировки невозможно обнаружить, проверяя цепи на разрыв.

Во-вторых, WAIT UP полностью совместим со сложным электрооборудованием современного автомобиля. У автовладельца не возникнет проблем при техническом осмотре в сервисном центре, потому что все электрические цепи замкнуты, и диагностическое оборудование не посчитает ошибкой присутствие противоугонного устройства в электрической схеме автомобиля. Это позволяет автовладельцу сберечь деньги, а сотрудникам сервисных центров - время и нервы.

Кроме перечисленных преимуществ, есть еще одна отличительная особенность. WAIT UP - единственная технология, позволяющая дистанционно запускать двигатель без отключения иммобилайзера.

Какими еще достоинствами обладает WAIT UP?

WAIT UP сохраняет достоинства предыдущей разработки - противоугонного устройства HOOK-UPR. Радиоэлектронная начинка WAIT UP спрятана в корпусе обыкновенного автомобильного реле. Если угонщик и сумеет открыть капот или салон угоняемого автомобиля, то не найдет там никакой дополнительной электропроводки, демаскирующей противоугонное устройство. Реле сработает даже в том случае, если злоумышленник разрушит или снимет остальные компоненты охранного комплекса автомобиля. Кроме этого, блокирующие устройства можно устанавливать в неограниченном количестве.

Где применяется новинка и как ее приобрести?

На сегодняшний день реле WAIT UP применяется в автомобильных охранных и противоугонных комплексах:
BLACK BUG Super BT-85M
BLACK BUG Super BT-85W
BLACK BUG Super BT-84W
BLACK BUG Plus BT-71W2D
BLACK BUG Plus BT-71W2
BLACK BUG Plus BT-71BL
BLACK BUG Plus BT-71W
REEF NET R-405W
REEF NET R-404W
REEF NET R-402W

Информационная технология DID

Новейшая информационная технология DIDR - Dynamic Identification Dialog (динамический идентификационный диалог) - применяется в метках-транспондерах, благодаря которым автомобильная охранная система распознает владельца. Технология DID надежно защищает метку от электронного взлома.

В основе этой технологии лежит диалоговое распознавание динамического кода. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует метку в процессе диалога, состоящего из нескольких информационных посылок. Для начала метка должна получить сообщение о том, что она находится в зоне видимости системы. Следующий шаг - отзыв метки собственным кодом. После его получения система выдает случайное число, которое метка принимает, преобразует согласно заложенному в нее нелинейному алгоритму и передает обратно. Система параллельно проводит такое же преобразование, и при совпадении чисел - собственного и полученного от метки - автомобиль снимается с охраны.

Основным отличием нового динамического кода от обычного (который до сих пор применяется практически во всех брелоках) является то, что с него невозможно сделать "электронный слепок", так как код самой метки является лишь одним из элементов распознавания. На каждом этапе диалога верным признается лишь один-единственный код. Следует также отметить, что DID-метки имеют высочайший уровень надежности и защищенности от воздействий окружающей среды.

Технология DID применяется в ситемах
BLACK BUG Super BT-85M
BLACK BUG Super BT-85W
BLACK BUG Super BT-85
BLACK BUG Super BT-84L
BLACK BUG Plus BT-71W2D
BLACK BUG Plus BT-71W2
BLACK BUG Plus BT-71W
BLACK BUG Plus BT-71L2D
BLACK BUG Plus BT-71L2
BLACK BUG Plus BT-71L
REEF NET R-405W
REEF NET R-405